Tři dny „peer-exchange“ na téma aktivní městská mobilita: Z Břeclavi do Malacek

Jak vytvářet bezpečnější, dostupnější a příjemnější podmínky pro pěší a cyklistickou dopravu tak, aby se stala součástí každodenní mobility? Právě tomuto tématu se síť CIVINET Česká a Slovenská republika věnovala během tří dnů odborného programu v Břeclavi a Malackách. Setkání propojila strategické plánování, konkrétní projekty, práci s veřejným prostorem i praktické ukázky přímo v terénu.

Ve dnech 9.–11. června se uskutečnily dvě návazné akce v Česku a na Slovensku zaměřené na aktivní mobilitu, cyklistickou dopravu a proměnu veřejných prostor. První den patřil odbornému studijnímu setkání CIVINET v Břeclavi na téma Přetváření veřejných prostor pro aktivní mobilitu. Následující dva dny pokračoval program v Malackách, kde se konala mezinárodní konference Cyklomestá Malacky 2026, organizovaná Cyklokoalícií, jejímž partnerem byla také síť CIVINET Česká a Slovenská republika.

Břeclav: veřejný prostor a překonávání bariér ve městě pro aktivní mobilitu

Dopolední program v Městské knihovně Břeclav představil dopravní kontext města, hlavní výzvy vyplývající z Plánu udržitelné městské mobility Břeclavi i konkrétní opatření, která město připravuje nebo již realizuje.

Mezi hlavní diskutovaná témata patřilo zejména:

• překonávání bariér ve městě, především železniční trati, řeky Dyje a omezeného počtu propojení,
• dopady silnice I/55 a očekávané změny po dokončení průtahu,
• optimalizace městské hromadné dopravy na základě sčítání a reálného využití linek,
• propojování jednotlivých úseků cyklistické infrastruktury,
• rezidentní parkování a změna přístupu k využívání veřejného prostoru.

Významnou část programu tvořila také cyklistická doprava v Břeclavi. Město představilo realizované i připravované projekty, mezi nimi například cyklostezku Včelínek, plánované cyklolávky, propojení směrem k Pohansku, úpravy veřejných prostor v okolí bývalého cukrovaru nebo bezpečné parkování kol v Cyklověži Břeclav.

Diskuse se věnovala také tomu, jak důležité je rozlišovat mezi potřebami každodenní cyklistické dopravy a cykloturistiky. Obě mají v Břeclavi významné místo, ale vyžadují odlišné přístupy při plánování tras, návazností i doprovodné infrastruktury. Dalším důležitým tématem byly zóny 30, obytné a sdílené zóny. Břeclav dnes pracuje s více zklidněnými lokalitami a ukazuje se, že aby zklidnění dopravy skutečně fungovalo, je potřeba kombinovat více nástrojů jako: vhodné stavební úpravy uličního prostoru, práce s organizací a kapacitou parkování, zajištění bezpečného pohybu pěších a cyklistů, srozumitelná komunikace s obyvateli a dlouhodobé sledování dopadů zaváděných opatření.

Odpolední část programu proběhla přímo v terénu formou pěší exkurze po městě, připravené ve spolupráci se Zdravým městem Břeclav. Účastníci diskutovali konkrétní lokality, jejich problémy i možné přístupy k řešení.

Pozornost se zaměřila na cyklistické trasy a lávky v okolí Včelínku a Splavu, připravované úpravy mostu v Poštorné, bezpečnost pohybu pěších a cyklistů na hlavním tahu městem a problematickou křižovatku u kostela v Poštorné, kde se potkává intenzivní automobilová doprava, přechody pro chodce, autobusové zastávky, cyklisté i blízkost základní školy.

Závěr programu patřil aktivnímu peer-exchange, kdy účastníci ve skupinách i individuálně přemýšleli, která opatření z Břeclavi jsou přenositelná do jejich vlastních měst, za jakých podmínek a jaké překážky mohou při jejich zavádění nastat.

Malacky: cykloměsto v praxi

Na program v Břeclavi navázala dvoudenní mezinárodní konference Cyklomestá Malacky 2026, v rámci níž se síť CIVINET Česká a Slovenská republika podílela na organizaci cyklistických a pěších exkurzí, během nichž si účastníci mohli prohlédnout konkrétní řešení přímo v ulicích města.

Malacky se během několika let staly výrazným příkladem toho, jak lze systematicky rozvíjet cyklistickou dopravu jako přirozenou součást městské mobility. Město dnes ukazuje, že i menší město může díky jasné vizi, kvalitnímu plánování a odvaze měnit veřejný prostor dosáhnout velmi kvalitních výsledků.

Mezi příklady dobré praxe hostitelského města patřily zejména:

• více než 11 km kvalitních oddělených cyklostezek, často vedených v zelených pásech,
• nová lávka pro pěší a cyklisty,
• promyšlená infrastruktura pro budoucí městskou čtvrť,
• plánování nové zástavby tak, aby se jízdní kolo stalo přirozenou součástí každodenního života obyvatel,
• koncept Malacek jako „15minutového města na kole“,
• příprava projektů proměňujících veřejný prostor, například přeměna parkoviště na nové náměstí díky přesunu parkování pod zem a zapojení modro-zelené infrastruktury.

Program konference propojil strategický pohled na rozvoj cyklistické dopravy, možnosti financování, zkušenosti měst i praktické ukázky přímo v terénu. Diskutovalo se o roli eurofondů, využití Plánu obnovy, napojení cyklistické dopravy na železniční a silniční infrastrukturu i o tom, jak dělat cyklistiku dostupnější a inkluzivnější pro různé skupiny obyvatel včetně osob se zdravotním znevýhodněním.

Do programu vstoupily také zkušenosti ze zahraničí, mimo jiné z Utrechtu, Rakouska a Maďarska. Přínosné bylo, že konference nezůstala pouze u prezentace úspěšných projektů. Prostor dostala i otevřená reflexe toho, co se při plánování a realizaci cyklistické infrastruktury nedaří a jak se z těchto zkušeností mohou města poučit.

Program v Břeclavi i Malackách ukázal, že aktivní mobilita není pouze otázkou jednotlivých cyklostezek, přechodů nebo dopravního značení. Jde o širší přístup k tomu, jak města plánují a využívají svůj veřejný prostor. Města ukázala, že změny ve prospěch aktivní mobility mohou mít různou podobu. Někde jde o řešení bariér a hledání lepších propojení, jinde o systematické budování cyklistické infrastruktury nebo proměnu veřejných prostranství. Společným jmenovatelem je však snaha vytvářet města, ve kterých je pohyb pěšky a na kole bezpečný, přirozený a atraktivní.

Exkurze a peer-exchange byly podpořeny z programu CIVITAS MUSE prostřednictvím ročního rozpočtu sítě CIVINET Česká a Slovenská republika. Děkujeme městu Břeclav, městu Malacky, Cyklokoalícii, všem prezentujícím, partnerům i účastníkům za otevřenou diskusi, sdílení zkušeností, inspiraci a sdílenou motivaci zlepšovat život obyvatel měst.